m≥ 2%伸长率时的拉力（KN 土工合成材料种类较多，用途较广，多见的有土工格室、土工格栅、土工模袋、土工布等等。它们的使用早可追溯到本世纪二三十年代。给我们讲讲这些统称为土工组成资料的基本功用！ 过滤：土工组成资料的这种功用与的砂滤层相似，答应土部的经过并派出，一起起到保土效果，阻挠上游土壤颗粒的丢失。例如，用有纺土工织物阻挠土粒迁移进入排水骨料或排水管，一起坚持排水正常作业；在海岸或河边的抛石防护层和其它护岸资料下铺设土工织物以避免土壤被损坏。 排水：土工组成资料在土部作为排水体，可使水流沿其内部从低渗透性土体。例如，铺设于路堤底部的土工织物能够用来散失孔隙水压力。 阻隔：这种功用是指土工组成资料能够把两种具有不一样粒径散布的涂料阻隔开来，避免彼此稠浊而失掉各自的整体性和构造完整性。土工织物和土工膜都能够起到阻隔效果。 加筋：土工组成资料置于土部作为加筋构件，或土工组成资料与土体结组成一个复，加筋复合土体与未加筋土体比较，其强度及变形性能都显着的。例如，土工格室或许土工格栅加筋可进步土体的抗拉强度，从而能够缔造笔直或近乎笔直的加筋挡土墙；加筋还能用来在极软地基上缔造路堤；加筋后路堤边坡能够比未加筋时更陡。 防渗：一些土工组成资料具有相对低的透水（气）性，可阻挠或气体活动和分散，防渗效果或容纳效果。例如，土工膜、复合土工膜、GCL都具有很低的渗透性，可作为流体的防渗屏障。 防护：又称水土坚持，是指经过设置土工组成资料防护办法，削减由降雨冲击和地表水径流造成的土壤丢失，譬如土工格室对边坡的和绿化。 土工资料的使用对工程的起着无穷且主要的效果。 玻纤格栅(简称EGA)是玻璃纤维土工格栅的简称。选用 增强型无碱玻纤纱，利用国外 经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并经过 改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。 1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层害。 2. 水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂缝。 3. 道路拓改工程，新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。 4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。 5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。 玻纤格栅有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学性好，热性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓反射裂缝。 　　今年年初，我省启修复完善工程，利用5年时间，修复完善林带113.5万亩，体系更加完善、林龄结构日趋合理、林分有效、防护功能不断增强、综合效益更加显着。林地 还林取得阶段性成果。全省 还林工作启动实施以来，通过高位推动、狠抓落实、严把关、创新机制等一系列有效举措，举全省之力，扎实开展林地 还林，截至2018年末，全省已 1998 玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上，已成为不可替代的材料。该产品是以无碱玻璃纤维通过 的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、跑道、防沙治沙等工程项目。 产品介绍 玻纤格栅是选用 增强型无碱玻纤纱，利用国外 经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并经过 改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。 产品特点 产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学性好，热性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓反射裂缝。 产品用途 1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层害。 2. 水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂缝。 3. 道路拓改工程，新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。 4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。 5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。 玻璃纤维土工格栅 备注: 　　 1、我公司生产 mm。 2、常规幅宽为2m、4m和6m。 3、土工格栅的强度、幅宽及网格尺寸可以根据用户的要求定制。 玻纤土工格栅的分类及施工 　　 目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种，带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。 　　 1、施工场地：要求压实平整、呈水平状、突起物。 　　 2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。 　　 3、填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。 　　 4、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，时间不得超时48小是，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。 　　 5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布。 2n beKf 上一篇:http: