阜新地磅）80吨地磅3*14米汽车衡价格 数字化称重传感器特点. 三、汽车衡钢结构的选择： 目前，钢材分为三种结构：工字钢、U型钢和槽钢。工字钢在汽车衡器行业比较少使用，国内外同行主要用U型钢和槽钢。随着大型电子汽车衡在生活中的广泛运用， 大家都耳熟能详“U”型钢汽车衡，但也有人说槽钢汽车衡，那么到底这两者哪种好呢？公司为什么选做U型钢汽车衡而不做槽钢汽车衡呢 ,请看下文: 1 先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。　　 2 再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。　　目前在市场上生产汽车衡的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的汽车衡在市场上成为主流，在美国、德国、乃至全汽车衡厂家都采用U型钢结构、U型钢汽车衡。　　 3 槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。U型钢，是工业衡器产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些. 钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。 阜新地磅）80吨地磅3*14米汽车衡价格 每组代码包括代码号、皮重值、下限值、欠量值、超量值、累计及，三、累加功能，累加具有 种累加手动累加、自动累加、打印累加和记录累加，zui大累加值和累加可倒 位数。同时还具有累减或累加修正功能，四、记录功能可记录 组称重数据，包括代号、车号、毛重、净重、时间和日期等，五、查询功能具有查询称重数据、代码和校准参数等的功能，六、通讯功能，1、具有并行打印接口，可以连接大多数九针或二十四针八十列以上的打印机，2、 具有 -232C 和 20MA 电流环接口各一个。七、编程功能用户可在规定范围内选择适当参数对 项内容进行编程。很多人忽视它的作用，在买汽车衡是只问面板的厚度。在实际检修案例中，多数汽车衡磅体变形直接原因就是端面板太簿，很多不法厂商为节省材料在端面板用料上做文章。问清楚汽车衡厂家U型梁采用的是Q235碳素钢板还是代钢板，绝大多数的厂家都是选用的Q235钢板。二、汽车衡尺寸选择，汽车衡的尺寸是选型的关键，汽车衡吨位并不是实要因素，确定要100吨汽车衡时，首先还要确定自已过磅的车长和宽，大了浪费，小了用不了。是实际测量一下，不确定时可以设定一个范围，通常前四后八的车型。选9米汽车衡，半挂车为16米，具体的可以厂商，3确定好尺寸了。 dhCf71bG